现在有很多客户在出货时因为缺少产品MSDS（Material
Safety Data Sheet）而延误了出货时间，徒增时间和金钱成本。针对这一状况，国内企业应予以重视，提高对MSDS的认识，了解化学品、危险品在海运出口过程中需要注意的事项，尽量避免此类事件的发生。今天小编在这里给各位详细说一下这个问题。
海运出口需要提供MSDS报告：
化工品（不属于危险品）
出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。
整箱——有的船是需要货物运输条件鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和MSDS化学品安全技术说明书,这两样是必不可少的。
拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。
危险品 第1类爆炸品
第2类压缩气体和液化气体
第3类易燃液体
第4类易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品
第5类氧化剂和有机过氧化物
第6类毒害品和感染性物品 第7类放射性物品
第8类腐蚀品
第9类 杂类
出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS报告也是需要的。
整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。 拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS报告、货物的重量和体积。 有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向专业咨询公司咨询。
MSDS报告在国际贸易的影响力：
MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟国家等发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些国家的化学品管理法规，有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。
目前，对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品，在这点上出口到发达国家的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS)，国内有些外企或合资企业采购也会提出这方面要求。
临安科达认证编制MSDS/SDS报告服务：
欧盟CLP-REGULATION (EC) No 1272/2008
韩国GHS-MOEL NO.2013-37
台湾地区GHS-CNS 15030
美国GHS- Hazcom 2012
加拿大GHS- WHMIS 2015
土耳其GHS- SEA No. 28848
巴西GHS- NBR 14725:2012
墨西哥GHS- NMX-R-019-SCFI-2011
马来西亚GHS- CLASS 2013
泰国GHS- B.E. 2555
印尼GHS- Regulation No. 23/M-IND/PER/4/2013 其他国家和地区的GHS包括俄罗斯、东南亚、澳大利亚、新西兰等。
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